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E 320 CDI 145 kW
Es werden die gleichen T45-Rohre (BS4T45 bis BS4T100) und S355-Metallbleche wie in WRC-Fahrzeugen verwendet
Werksseitige Motor- und Getriebelager sind aus Komfortgründen weich
The hydraulic handbrake must be integrated into the existing or a separate brake circuit
Lieferumfang: 2x PU-Buchse für die Vorderseite des vorderen Achsträgers inkl
VERKLINE Querlenker Buchsen passend für Audi B3 B4 B5 Stahl Hinterachse Set (PU) Härte:85 ShA E 320 CDI 145 kWdeutlich direkteres Feedback an den Fahrer langlebige Buchsen Fahrwerk kann schneller und genauer reagieren ermglicht exakte Einstellung des Fahrwerks ALLE VORTEILE AUF EINEN BLICK Werksseitige Fahrwerksbuchsen sind aus Komfortgrnden meist weich und bieten der Verbindung ein gewisses Ma an Spiel. Die am Rad auftretenden Krfte werden dadurch jedoch verflscht an das Fahrwerk weitergegeben und umgekehrt. Dies hat zur Folge, dass das Fahrwerk trge und
